Theo báo cáo của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), nguồn cung ô tô tại Việt Nam trong 11 tháng năm 2025 đạt mức rất cao. Có khoảng 613.220 xe các loại được tung ra thị trường, gồm xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu. Cộng với hơn 100.000 xe tồn kho từ năm 2024, tổng nguồn cung ước đạt 730.000 xe.
Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ dù tăng nhưng vẫn thấp hơn đáng kể so với nguồn cung. Số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy doanh số bán hàng của các doanh nghiệp thành viên trong 11 tháng đạt 328.669 xe. Tập đoàn Thành Công bán ra 46.525 xe Hyundai, còn VinFast giao 147.450 xe. Ước tính chung toàn thị trường, lượng xe tiêu thụ trong 11 tháng đạt khoảng 550.000 chiếc, thấp hơn cung khoảng 180.000 xe.
 |
Nguồn cung dư thừa khiến hàng loạt hãng xe rơi vào cảnh tồn kho lớn, thậm chí còn tồn cả xe sản xuất từ các năm 2022 và 2023. Trong bối cảnh này, các hãng và đại lý buộc phải tung ra chương trình giảm giá mạnh để kích cầu.
Từ đầu tháng 12/2025, thị trường chứng kiến làn sóng ưu đãi trên diện rộng. Các chương trình hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ được áp dụng cho nhiều dòng xe. Một số mẫu tồn kho được giảm giá trực tiếp hàng trăm triệu đồng.
Toyota Việt Nam tiếp tục ưu đãi 100% lệ phí trước bạ cho Vios, Veloz Cross, Avanza Premio và Camry, tương đương mức giảm 46-153 triệu đồng. Ford Việt Nam giảm mạnh cho các phiên bản Ford Ranger, với mức hỗ trợ tiền từ 42,5-130 triệu đồng; đồng thời tặng thêm bảo hiểm vật chất, camera hành trình và quà tặng cho khách mua Ford Everest. Hãng còn tổ chức chương trình rút thăm trúng thưởng với các giải có giá trị lớn chẳng hạn như một chuyến du lịch đến Bắc Âu, hay iphone 17…
Hệ thống đại lý Hyundai Thành Công cũng giảm 25-200 triệu đồng cho hàng loạt mẫu như Creta, Accent, Tucson, Stargazer X, Santa Fe, Palisade. Các hãng xe Trung Quốc đồng loạt điều chỉnh giá, giảm từ 50-100 triệu đồng để cạnh tranh.
Phân khúc xe sang cũng ghi nhận mức ưu đãi mạnh chưa từng có. BMW, Audi, Mercedes và nhiều thương hiệu khác áp dụng mức giảm từ vài trăm triệu đến cả tỷ đồng cho xe sản xuất từ 2022 đến 2024 còn tồn kho.
Bước vào tháng cuối năm 2025, thị trường ô tô trở nên cạnh tranh khốc liệt. Cung vượt cầu, hàng tồn nhiều và liên tục xuất hiện mẫu xe mới khiến các doanh nghiệp phải đẩy mạnh khuyến mãi để xả hàng cũ, chuẩn bị cho chu kỳ kinh doanh năm 2026. Nhiều chuyên gia dự báo giá xe có thể tiếp tục giảm trong thời gian tới, đặc biệt với những mẫu xe đang tồn kho số lượng lớn.
Nguồn: Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp
