Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, doanh thu vận tải trong tháng 8/2021 của VNR thấp kỷ lục do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Từ ngày 8/5, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) tạm dừng chạy tàu YB3/YB4 tuyến Hà Nội-Yên Bái do ảnh hưởng dịch COVID-19.
Trong khi đường sắt Hà Nội (HRT) báo lỗ 47 tỷ đồng thì đường sắt Sài Gòn (SRT) cũng lỗ tới 54 tỷ đồng trong quý 3/2020.
Nếu tính đúng, tính đủ đến tác động của dịch Covid-19, kết quả kinh doanh năm 2020 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) có thể còn bi đát hơn mức lỗ dự kiến gần 1.400 tỷ đồng.
Chúng ta có nhiều khuyết điểm, nhất là các dự án thua lỗ, Thủ tướng nói trước các vị đại biểu Quốc hội.
Theo ghi nhận của phóng viên, tòa nhà tọa lạc ở khu đất vàng 80 Lý Thường Kiệt đóng cửa im lìm, có dấu hiệu của sự xuống cấp, lãng phí.
Từ việc thiếu hợp tác của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã để xảy ra tình trạng 20 doanh nghiêp đường sắt lao đao như hiện nay và cần họp lại để tìm ra các giải pháp tháo gỡ.
Tuyến đường sắt Sài Gòn (Dĩ An) – Lộc Ninh dài 128 km, đường đôi, khổ 1435 mm – một trong tám tuyến đường sắt khu vực đầu mối Tp.HCM sẽ chỉ bắt đầu công tác nghiên cứu chuẩn bị đầu tư sau năm 2020.
Bộ GTVT đã yêu cầu Tổng Giám đốc Cục 6 đường sắt Trung Quốc (Tổng thầu EPC) sang Việt Nam làm việc tháo gỡ vướng mắc để đưa dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) vào khai thác.
