Đề xuất giảm thuế xăng E10

Tại dự thảo Nghị quyết về đẩy nhanh lộ trình sử dụng xăng sinh học E10, Bộ Công thương đề xuất Bộ Tài chính nghiên cứu điều chỉnh các loại thuế tiêu thụ đặc biệt, bảo vệ môi trường nhằm tạo chênh lệch giá đủ hấp dẫn giữa nhiên liệu sinh học và xăng khoáng.

Hiện mỗi lít xăng khoáng chịu thuế bảo vệ môi trường 2.000 đồng và thuế tiêu thụ đặc biệt 10%. Xăng sinh học được ưu đãi hơn do phần ethanol không chịu thuế bảo vệ môi trường. Theo đó, thuế bảo vệ môi trường tính trên mỗi lít xăng E5 khoảng 1.900 đồng và E10 là 1.800 đồng. Còn thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng mức 8% với E5 và 7% với E10, thấp hơn xăng khoáng.

Tuy nhiên, mức chênh lệch giá thực tế giữa E10 và xăng khoáng được đánh giá là chưa đủ lớn để hấp dẫn người dùng chuyển đổi.

Trước đó, việc tiêu thụ xăng sinh học E5 cũng gặp vướng mắc tương tự. Loại nhiên liệu này từng chiếm khoảng 40% thị phần bán lẻ xăng, nhưng đã giảm còn 15-20%, do chênh lệch giá thấp và tâm lý người tiêu dùng, theo đánh giá của Bộ Công thương.

Từ ngày 1/6, liên Bộ Công thương - Tài chính sẽ xác định các yếu tố cấu thành và công bố giá cơ sở với mặt hàng xăng E10 để phục vụ điều hành giá.

Tại dự thảo, Bộ Công thương đưa ra công thức giá cơ sở loại nhiên liệu này, gồm các thành phần chính gồm giá thành phẩm bình quân xăng RON 95, ethanol nhiên liệu do Bộ Tài chính xác định. Bên cạnh đó, giá cơ sở còn gồm các khoản chi phí vận chuyển, premium, tồn trữ, hao hụt, lợi nhuận định mức và chi phí kinh doanh định mức.

Trong đó, premium là khoản phụ phí hoặc chi phí bổ sung mà bên mua (doanh nghiệp đầu mối) phải trả cho bên cung cấp (nhà máy lọc dầu trong nước hoặc đối tác quốc tế) để đảm bảo nguồn hàng, được tính gộp vào công thức giá cơ sở.

Các chi phí đưa xăng từ nước ngoài về cảng Việt Nam, premium với nguồn trong nước hay chi phí vận chuyển từ nhà máy lọc dầu sẽ áp dụng tương tự mặt hàng RON95-III hiện nay. Còn lợi nhuận và chi phí kinh doanh định mức áp dụng theo cơ chế đang dùng với E5 RON92.

Thương nhân đầu mối phải báo cáo chính xác các số liệu liên quan đến ethanol, tỷ lệ phối trộn, chi phí vận chuyển, tồn trữ và các chi phí hợp lý khác để tính toán.

Theo thông báo mới nhất ngày 14/5/2026, Petrolimex niêm yết giá bán xăng sinh học E10 RON 95-V ở mức 24.350 đồng/lít với vùng 1 và 24.830 đồng/lít với vùng 2.

Giá xăng E10 RON 95-III ở mức 23450 đồng/lít với vùng 1 và 23.910 đồng/lít với vùng 2. PVOIL niêm yết xăng E10 RON 95-III ở mức 23.450 đồng/lít.

Theo kế hoạch, từ ngày 1/6 tới, xăng sinh học E10 sẽ được bán trên toàn quốc thay thế xăng RON95. Lực lượng quản lý thị trường sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng tăng cường giám sát, kiểm tra các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước yêu cầu xử lý nghiêm các hành vi kinh doanh xăng không đúng chủng loại theo lộ trình; hành vi găm hàng, tạo khan hiếm nguồn cung; tự ý ngừng bán hàng không có lý do chính đáng hoặc ghi nhãn mập mờ về chủng loại xăng dầu tại vòi bơm; tự ý tăng giá bất hợp lý và các hành vi vi phạm pháp luật khác.

Lực lượng Quản lý thị trường các cấp và công chức phụ trách địa bàn phải chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng các cửa hàng bán lẻ xăng dầu không chấp hành lộ trình chuyển đổi sang xăng E10; để xảy ra vi phạm nghiêm trọng hoặc hình thành điểm nóng về gian lận, gây mất ổn định thị trường xăng dầu trên địa bàn quản lý mà không kịp thời phát hiện, xử lý.

Việt Nam hiện có 6 nhà máy ethanol cung ứng 40-50% sản lượng ethanol cung ứng cho phối trộn. Cả nước có 12 doanh nghiệp đầu tư hệ thống phối trộn, nhưng chỉ có 3 doanh nghiệp có đủ điều kiện để được cấp phép cho việc phối trộn xăng E10, trong đó Petrolimex và PVOil là hai doanh nghiệp lớn nhất chiếm 75% lượng cung xăng sinh học xăng E5 và E10.