Theo phê duyệt, Khu kinh tế Vân Phong là khu kinh tế tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực có vai trò đầu tàu thu hút đầu tư và là động lực phát triển kinh tế cho các vùng lân cận và cho cả nước. Trong đó, kinh tế biển là nền tảng, có cảng trung chuyển container quốc tế và dịch vụ logistics, đô thị, dịch vụ, du lịch, công nghiệp giữ vai trò quan trọng, kết hợp phát triển các ngành kinh tế khác.
 |
Đáng chú ý, tại Khu kinh tế Vân Phong sẽ xây dựng cảng trung chuyển quốc tế khi có điều kiện sau năm 2030, đủ khả năng tiếp nhận cỡ tàu container trọng tải đến 24.000 Teu (250.000 tấn), tàu tổng hợp, trọng tải đến 100.000 tấn hoặc lớn hơn.
Hiện nay, theo Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ, cảng biển Vân Phong dự kiến sẽ được quy hoạch thành cảng trung chuyển quốc tế trong tương lai.
Cụ thể, cảng trung chuyến quốc tế được quy hoạch ở khu bến Bắc Vân Phong. Khu bến này sẽ được quy hoạch với quy mô phát triển 4 cầu cảng với chiều dài 1.041m, năng lực thông qua từ 4,3 triệu tấn đến 5,4 triệu tấn đến năm 2025.
Đến năm 2030, quy mô phát triển 6 cầu cảng với chiều dài 1.831m, năng lực thông qua từ 5,5 - 6,9 triệu tấn và từ 120.000 lượt khách đến 130.000 lượt khách.
Đặc biệt, từng bước phát triển cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (Khánh Hòa), cũng như các bến tàu khách du lịch quốc tế, bến du thuyền, phục vụ trực tiếp khách du lịch vịnh Vân Phong và khu vực lân cận theo nhu cầu.
Tại Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030 do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đã xác định rõ đến năm 2030, khu bến Bắc Vân Phong có tiềm năng phát triển thành cảng trung chuyển quốc tế. Cảng biển này có chức năng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội liên vùng, có bến cảng container, tổng hợp, bến cảng khách quốc tế.
Theo Tài chính Doanh nghiệp
