Mới đây, Cục quản lý thị trường nhà nước Trung Quốc đã thông báo về việc nhà sản xuất ôtô điện của Mỹ triệu hồi hơn một triệu xe tại thị trường Trung Quốc.
Các chuyên gia cho rằng, tham vọng bán 20 triệu xe điện Tesla năm 2030 của CEO Elon Musk là không tưởng.
Toyota kiếm được lợi nhuận ròng trên mỗi xe chỉ bằng 1/5 so với Tesla trong gần 1 năm qua khi nhà sản xuất ô tô khổng lồ của Nhật Bản phải vật lộn để đối phó với chi phí sản xuất gia tăng.
Taycan Turbo S. Model, Pininfarina Battista , Tesla... được coi là những chiếc xe ô tô điện tiêu chuẩn bởi sở hữu nhiều công nghệ nâng cấp.
Sự xuất hiện liên hồi của các tín hiệu tiêu cực từ các nhà chức trách Trung Quốc dấy lên hồi chuông cảnh báo cho các nhà đầu tư về việc xem xét kỹ lượng lại mô hình định giá.
Foxconn sẽ cung cấp bộ sản phẩm hỗ trợ công nghệ tự lái có thể sánh ngang với Tesla cho các công ty xe điện mới gia nhập thị trường.
Các nhà phân tích nhận định việc bán tháo cổ phiếu Tesla vào ngày thứ Tư có thể là do lạm phát tại châu Âu (EU).
CEO của Telsa Elon Musk muốn biến tất cả hộ gia đình thành một cở sở năng lượng có thể tự tạo ra, lưu trữ và truyền năng lượng ngược lại vào mạng lưới điện chung, chỉ thông qua sử dugnj sản phẩm của c
Tesla vừa giới thiệu công nghệ pin mới với tế bào pin lớn hơn. Nhờ đó, chi phí sản xuất pin cũng được tiết giảm, kéo theo việc giá xe điện sẽ rẻ hơn.
Liệu có hợp lý không khi so sánh 1 công ty mỗi năm lãi 19 tỷ USD với 1 công ty chưa bao giờ có lợi nhuận như Tesla?
Từ một đứa trẻ lớn lên ở Nam Phi, Elon Musk trở thành tỷ phú, sở hữu hai công ty SpaceX và Tesla và nắm trong tay khối tài sản trị giá 38,2 tỷ USD.
