Theo thông tin được Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) công bố vào ngày 31/12/2024, các cặn biodiesel có thể hình thành trên các bộ phận con lăn trong hệ thống bơm nhiên liệu áp suất cao, dẫn đến nguy cơ hỏng hóc bơm trên các dòng xe bán tải dòng F của Ford. Khi xe gặp phải vấn đề này, tài xế có thể nhận thấy các dấu hiệu như: Động cơ khởi động lâu hơn bình thường; Đèn báo lỗi động cơ (Check Engine Light) sáng; Tiếng ồn bất thường; Giảm công suất động cơ.
 |
| Hãng xe Mỹ triệu hồi gần 300.000 xe bán tải dòng F tại thị trường nội địa. |
Đợt triệu hồi này áp dụng cho các mẫu xe tải sau: Ford Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 sản xuất năm 2020-2022; Ford F-650, F-750 sản xuất năm 2021-2022. Hiện tại, Ford chưa ghi nhận bất kỳ vụ tai nạn, chấn thương hay cháy nổ nào liên quan đến lỗi bơm nhiên liệu này.
Về khắc phục sự cố, hãng Ford sẽ cung cấp dịch vụ cập nhật phần mềm cho module điều khiển hệ thống truyền động (powertrain control module) hoàn toàn miễn phí tại các đại lý của hãng. Thư thông báo sẽ được gửi đến chủ sở hữu các xe bị ảnh hưởng bắt đầu từ ngày 13/01/2025.
Chủ xe có thể liên hệ bộ phận dịch vụ khách hàng của Ford, sử dụng mã số triệu hồi 24S78. Ngoài ra, người dùng cũng có thể tìm thêm thông tin qua hotline của NHTSA hoặc truy cập trang web chính thức của NHTSA.
Đợt triệu hồi xe tải này chỉ là một trong số bốn đợt triệu hồi mà Ford công bố cùng ngày. Cụ thể, hơn 20.000 xe SUV nhỏ gọn (2020-2024 Ford Escape và 2021-2024 Lincoln Corsair) bị triệu hồi với lỗi liên quan đến hỏng hóc pin, khiến xe có thể không khởi động được. Thư thông báo sẽ được gửi từ ngày 20/01/2025. Mã triệu hồi: 24S79
Gần 50.000 xe Lincoln Nautilus (2024-2025) bị lỗi hệ thống cửa sổ không phát hiện vật cản, làm tăng nguy cơ gây thương tích. Thư thông báo dự kiến gửi từ ngày 13/01/2025. Mã triệu hồi: 24C43.
Hơn 30.000 xe Ford Flex, Fiesta và Lincoln MKT (2019) lỗi camera lùi hiển thị hình ảnh méo mó hoặc trống, giảm tầm nhìn khi lùi xe. Thư thông báo dự kiến gửi từ ngày 02/02/2025. Mã triệu hồi: 24S75.
Trước đó, vào tháng 11/2024, Ford đã bị NHTSA phạt 165 triệu USD vì chậm trễ trong đợt triệu hồi hơn 620.000 xe tại Mỹ vào năm 2020. Vụ việc liên quan đến lỗi camera lùi, tương tự như lỗi được phát hiện trong đợt triệu hồi hiện tại.
Chưa đầy một tuần sau khi công bố mức phạt này, NHTSA cũng đã mở hai cuộc điều tra liên quan đến các đợt triệu hồi khác của Ford, bao gồm các mẫu Ford Expedition (2019-2020), Bronco Sport (2021-2024) và Maverick (2022-2023).
Theo VietQ
