Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu đánh giá toàn diện tác động đến vận tải, chi phí xã hội, giao thông và hoạt động của ngành đường sắt trước đề xuất chuyển ga đầu mối từ ga Hà Nội về Ngọc Hồi.
Văn phòng Chính phủ ngày 3/6 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về đề xuất của Tập đoàn Vingroup liên quan việc di dời đoạn tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi để phục vụ dự án mở rộng quốc lộ 1A.
Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội nghiên cứu đề xuất, làm rõ tác động của việc chuyển ga đầu mối từ ga Hà Nội về Ngọc Hồi đối với vận tải hành khách, hàng hóa, chi phí xã hội, giao thông đô thị, hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và đời sống người lao động, nhất là khi hạ tầng kết nối và ga Ngọc Hồi chưa được đầu tư đồng bộ. Trên cơ sở đó, các cơ quan phải đề xuất phương án phù hợp, hạn chế phát sinh chi phí, nguy cơ ùn tắc và gián đoạn hoạt động đường sắt.
Phó thủ tướng cũng yêu cầu đánh giá, so sánh các phương án đầu tư để lựa chọn phương án tối ưu, hiệu quả. Trường hợp triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), việc lựa chọn nhà đầu tư phải tuân thủ quy định của pháp luật, bảo đảm công khai, minh bạch, tránh thất thoát, lãng phí tài sản nhà nước.
Diễu binh qua ga Hà Nội, tháng 9/2025. Ảnh: Lưu Quý
Cuối tháng 5, Tập đoàn Vingroup kiến nghị Thủ tướng xem xét chỉ đạo các cơ quan chức năng di dời đoạn đường sắt và hạ tầng ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi hoặc vị trí phù hợp do Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội xác định, để bàn giao mặt bằng phục vụ dự án mở rộng quốc lộ 1 trong năm 2026.
Doanh nghiệp cũng đề xuất tham gia đầu tư một số dự án đường sắt theo hình thức PPP và hợp đồng BT, trong đó có ga hành khách và ga hàng hóa tạm tại Ngọc Hồi để thay thế ga Hà Nội trong thời gian thực hiện dự án.
Ngoài ra, Vingroup kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến đường sắt khổ 1.000 mm đoạn Ngọc Hồi - Phú Xuyên theo hành lang đường sắt tốc độ cao, đồng thời xây dựng tuyến đường sắt vành đai phía đông Hà Nội đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn nhằm kết nối với mạng lưới đường sắt khu vực phía Bắc. Tuyến mới sẽ thay thế tuyến Ngọc Hồi - Yên Viên hiện hữu, tạo điều kiện để TP Hà Nội sử dụng hạ tầng đường sắt hiện nay triển khai tuyến đường sắt đô thị số 1.
Để bảo đảm việc đi lại của hành khách trong thời gian chuyển tiếp, tập đoàn này cam kết bố trí xe buýt miễn phí kết nối ga Ngọc Hồi với trung tâm Hà Nội.
Quốc lộ 1 qua Hà Nội (màu cam) sẽ được mở rộng lên 90 m. Đồ họa: Tâm Thảo
Quốc lộ 1 qua Hà Nội (màu cam) sẽ được mở rộng lên 90 m. Đồ họa: Tâm Thảo
Quốc lộ 1 qua Hà Nội (màu cam) sẽ được mở rộng lên 90 m. Đồ họa: Tâm Thảo
Hiện các đoàn tàu khách Bắc Nam xuất phát và kết thúc hành trình tại ga Hà Nội. Đoạn tuyến từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi nằm trong phạm vi dự án mở rộng quốc lộ 1 lên 16 làn xe.
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, việc di dời đoạn đường sắt Hà Nội - Ngọc Hồi có thể thực hiện mà không làm gián đoạn vận tải đường sắt quốc gia. Sau khi các dự án hoàn thành, tàu khách tuyến phía Nam sẽ đón trả khách tại ga Ngọc Hồi, tàu hàng hoạt động tại các ga Thường Tín và Ngọc Hồi, trong khi ga Hà Nội sẽ trở thành ga trung tâm của mạng lưới đường sắt đô thị.
Theo Báo VnExpress
