Nhiều sai phạm
Kết quả thanh tra công tác quản lý công trình đường bộ cho thấy, trong công tác bảo dưỡng thường xuyên của hơn 288km quốc lộ, Sở GTVT Hòa Bình cập nhật thông tin chưa đầy đủ trong hồ sơ quản lý; Lập, trình, phê duyệt dự toán bảo dưỡng thường xuyên còn có tồn tại, nội dung hợp đồng chưa quy định chặt chẽ, còn thiếu các nội dung về tiêu chí chấm điểm; Công tác nghiệm thu, thanh toán chưa đúng quy định hợp đồng và quy định hiện hành, nghiệm thu chấm điểm chưa đánh giá đúng kết quả thực hiện của đơn vị nhận đặt hàng, nhà thầu thực hiện.
Qua kiểm tra hiện trường trên một số đoạn tuyển QL12B, QL21, QL70B và đường 229 cho thấy, công tác phát quang, lề đường còn một số vị trí lề cao; một số vị trí lề lún lõm; lề bị xói, mép đường bị hư hỏng. Cùng đó, hệ thống báo hiệu đường bộ có một số đoạn tuyến không có vạch sơn tim đường hoặc vạch sơn tim đường bị mờ; hệ thống cọc tiêu không đồng nhất về độ cao. Tình trạng nền, mặt đường ở một số vị trí mặt đường bị đọng nước; cục bộ xuất hiện ổ gà, mặt đường rạn nứt; mặt đường bẩn.
Đối với công tác sửa chữa đường bộ, kết luận thanh tra cho biết, giai đoạn 2017 - 9/2019, Sở GTVT Hòa Bình tổ chức triển khai thực hiện tổng số 44 dự án sửa chữa công trình đường bộ với tổng giá trị công trình là trên 438 tỷ đồng.
Trong quá thực hiện, Sở GTVT Hòa Bình còn một số tồn tại trong công tác lập, trình, thẩm định phê duyệt dự án, báo cáo kinh tế kỹ thuật, dự toán dẫn đến phê duyệt chưa đúng một số định mức, đơn giá, khối lượng hoặc áp dụng chưa thống nhất hệ số điều chỉnh trong chi phí quản lý dự án, chi phí lập báo cáo kinh tế kỹ thuật hoặc chưa đúng với quyết định phê duyệt dự án của cấp quyết định đầu tư trong công tác đánh giá lựa chọn nhà thầu, dẫn đến nội dung đánh giá hồ sơ mời thầu chưa chặt chẽ và đầy đủ theo quy định. Một số dự án tổ chức nghiệm thu chưa đảm bảo quy trình, nghiệm thu chưa đúng khối lượng.
Thu hồi hơn 217 triệu đồng
Kết luận thanh tra cho biết, nguyên nhân của tình trạng trên là do công tác phối hợp với chính quyền địa phương trong bảo vệ hành lang ATGT chưa hiệu quả, biên chế còn mỏng, nhiệm vụ của chủ đầu tư chưa được thực hiện đầy đủ trong quản lý dự án đầu tư, quản lý chất lượng công trình.
"Để xảy ra những tồn tại, thiếu sót trong công tác quản lý, bảo vệ, bảo trì công trình đường bộ đối với các quốc lộ được giao quản lý thuộc trách nhiệm của Sở GTVT Hòa Bình, Ban QLDA Xây dựng bảo trì công trình giao thông và các phòng, đơn vị, cá nhân liên quan", Bộ GTVT khẳng định.
Về xử lý trách nhiệm, Bộ GTVT yêu cầu Sở GTVT Hòa Bình tổ chức kiểm điểm, xem xét trách nhiệm của tập thể, cá nhân liên quan để xảy ra tồn tại trong công tác quản lý, bảo vệ, bảo trì công trình công trình đường bộ đối với các quốc lộ được giao quản lý.
Sở GTVT Hòa Bình được yêu cầu thu hồi nộp về tài khoản tạm giữ của Thanh tra Bộ số tiền trên 217 triệu đồng. Trong đó, thu từ các dự án bảo dưỡng thường xuyên trên 65 triệu đồng; Thu từ các dự án sửa chữa công trình đường bộ trên 152 triệu đồng. Đồng thời, giảm trừ khi thanh toán, số tiền trên 200 triệu đồng. Trong đó, giảm trừ từ các dự án bảo dưỡng thường xuyên trên 54 triệu đồng, giảm trừ từ các dự án sửa công trình đường bộ trên 150 triệu đồng.
Bộ GTVT cũng yêu cầu Sở GTVT Hòa Bình tăng cường chỉ đạo nhà thầu thực hiện công tác bảo dưỡng thường xuyên đúng quy định hợp đồng, quy định của pháp luật. Khi kiểm tra, nghiệm thu công tác bảo dưỡng thường xuyên phải xác định cụ thể các lỗi của nhà thầu để đánh giá nghiệm thu, khấu trừ kinh phí theo quy định và yêu cầu nhà thầu khắc phục tồn tại theo quy định hợp đồng.
